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Aplicações aeroespaciais
Esta liga apresenta resistência à fluência em altas temperaturas superiores a 1000°C e alta resistência, tornando-a adequada para a fabricação de pás de turbinas de alta pressão para motores de aeronaves. As lâminas estão sujeitas à erosão gasosa em temperaturas extremamente altas e a tensões centrífugas complexas durante a operação do motor. A estrutura reforçada com limites de grão da liga à base de níquel resiste efetivamente à deformação em alta temperatura, garantindo uma saída contínua de empuxo do motor. Também prolonga a vida útil da pá para mais de 3.000 horas, reduzindo os custos de manutenção de equipamentos de aviação.
Aplicações em navios marítimos
Projetadas para ambientes marinhos de alta salinidade e altamente corrosivos, as ligas à base de cobalto, graças à densa película de óxido formada por cromo e tungstênio, oferecem resistência excepcional à erosão da água do mar e à bioincrustação marinha. Essas ligas são usadas principalmente em mangas de hélices. Como principal conexão entre a hélice e o casco, essas mangas reduzem o desgaste do eixo durante a operação (com uma taxa de desgaste de apenas 0,02 mm/ano), evitam vazamentos no eixo causados pela corrosão da água do mar e aumentam a confiabilidade do sistema de propulsão do navio, atendendo às demandas de longo prazo dos navios oceânicos.
Aplicações em usinas siderúrgicas
A liga de ferro-níquel (teor de 50% de níquel) apresenta excelente tenacidade em altas temperaturas e resistência à corrosão sob tensão, tornando-a adequada para uso em hastes vibratórias de moldes de fundição contínua em siderúrgicas. Durante o processo de lingotamento contínuo, as hastes vibratórias devem suportar temperaturas superiores a 800°C e vibrações periódicas de até 30 vezes por minuto. O baixo módulo de elasticidade da liga amortece o choque vibratório, ao mesmo tempo que resiste à corrosão do condensado gerado durante o resfriamento do aço fundido. Isso garante uma liberação estável do molde, reduz os defeitos superficiais nas placas de lingotamento contínuo em 15% e melhora a eficiência da produção de aço.
